這次上海疫情處理中有很多的問題，也不展開多講。對于我們這個小家庭而言，煙煙常用的叮咚、盒馬、京東、餓了么外賣失靈是一方面，我這邊拼多多、美團買菜也跟不上。

　　最近美團的一段視頻開始傳播，有網友拍到一連串的小黃無人配送車在小區配送物資，日夜送菜的上海騎手小哥們 （需要時時做核酸來確認是否成為傳播渠道）終于有了新幫手 （替代者）。在這一輪疫情嚴重的上海，由于運力緊張和特殊的情況，會極大促進低速配送無人駕駛技術在這個領域的運用。

　　末端物流配送，是把包裹直接送達至消費者的物流活動，滿足配送物流環節的終端客戶，從物流服務商最后一個配送網點直至消費者手中的這個階段。

　　末端配送存在種類多、批量少、頻次高；配送節點多，交通路況復雜等特征，因此需要耗費大量時間，導致城市末端配送物流成本提高。末端物流配送自身蘊含著巨大的商業價值，一方面能直接了解客戶需求，積累消費數據，建立綜合服務入口，是爭奪客戶的關鍵所在。在上海疫情這種特殊條件下，直接決定能不能用的狀態，對于新能源的應用打開了一條新的運送思路。