5月30日了解到，汽車產業為國家實現穩增長預期目標的重點保障產業之一，近期，從中央到地方紛紛出臺刺激汽車消費的相關政策，提振消費信心。

　　中央層面，5月23日，國常會決定階段性減征部分乘用車購置稅600億元。

　　5月27日，工信部提出組織新一輪新能源汽車下鄉活動，推出一批信息消費示范城市和示范項目，促進汽車等大宗商品消費。

　　地方層面，5月29日，上海發布《上海市加快經濟恢復和重振行動方案》(以下簡稱《行動方案》),《行動方案》指出,大力促進汽車消費，年內新增非營業性客車牌照額度4萬個，按照國家政策要求階段性減征部分乘用車購置稅。2022年12月31日前，個人消費者報廢或轉出名下在上海市注冊登記且符合相關標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。

　　5月26日，深圳出臺《深圳市關于促進消費持續恢復的若干措施》，提出對新購置新能源汽車的個人消費者給予最高不超過1萬元/臺補貼。

　　此外，青島市、長春市在內的多地發放消費券針對汽車市場推出了專項促銷活動。

　　乘聯會數據顯示，5月1-22日全國乘用車市場零售同比下降16%，降幅較上月同期收窄22pct，環比上月同期增長34%，消費市場表現逐步回暖改善。

　　東莞證券在研報中表示，隨著復工復產有序推進，以及在促消費措施密集出臺推動下，后續產銷將迎恢復性增長。

　　而新能源汽車下鄉政策的推出，有望再次拉動新能源汽車銷量，尤其使在非一線城市的銷量再次提升。華西證券表示，“新能源乘用車在下沉市場空間廣闊。2021年我國下沉市場(二線及以下城市)乘用車銷量占總銷量比重為66.4%，而新能源乘用車下沉市場占比僅為51.6%，預計新能源汽車下鄉有望加速推動下沉市場的新能源滲透率，帶動總量進一步提升，全年我們預計新能源乘用車銷量有望突破530萬輛。”

　　從2022年第一季度新能源汽車銷售表現可以看出，國內新能源汽車需求仍然較高，理想汽車和小鵬汽車一季度交付量同比增長均超1倍。第一季度，理想ONE的交付量為31,716輛，同比增長152.1%。一季度，小鵬汽車交付量為34561輛，同比增長159%。

　　雖然3月汽車銷售受到疫情影響，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在2022年一季度業績電話會議上透露，3月在疫情之下仍交付1.5萬臺，3月新增訂單創下歷史新高，在手訂單規模達到歷史高位。