這些限制將適用于將電動汽車充電器插入電網、移動充電器以及電池充電和交換站。根據擬定的新加坡電動汽車充電監管法律，未來所有帶停車場的新建筑都必須在至少1%的汽車和摩托車停車場中安裝電動汽車 (EV) 充電插座。

新加坡當局看到了電動汽車的增長趨勢，并希望在車輛數量超過其充電網絡之前建立足夠的基礎設施。新加坡陸路交通管理局 (LTA) 表示，“作為新加坡應對氣候變化努力的一部分，新加坡打算在2050年前后將我們的陸路交通排放量從2016年的水平減少80%。實現這一目標的一個關鍵戰略是增加采用清潔能源汽車，特別是電動汽車。電動汽車目前產生的排放量約為內燃機汽車的一半。”

通運輸部(MOT)和LTA希望制定法律來管理電動汽車行業的主要利益相關者。他們的一些考慮包括在使用電動汽車充電器時維護公共安全。擬議的立法旨在使電動汽車充電服務盡可能安全。其次，為尚處于萌芽階段的電動汽車充電市場制定明確的規章制度。最后，為電動汽車充電器的可訪問和可靠網絡奠定基礎，并減少未來升級的需求。

MOT和LTA將于6月15日至7月14日公開會議。他們的目標是就管理電動汽車充電的立法草案征求公眾意見。擬議的立法將賦予LTA執行新的電動汽車充電標準的法定權力。